ホーバーの聖地

週末はのんびり大分で撮ってきたホバークラフトの動画でも編集しようと、ウチにこもりつつネットしてたらとんでもないもの発見！うぎゃー！こんなものがあったのか。

大分ホーバーに先立つこと数年前、あのチャネル(ドーバー海峡)の有名なホーバーフェリーも退役してたわけだけど、その艇達はどこに行ったのかと思ってた。さすがホーバー生まれの地、英国。

　　Hovercraft Museum

あるのか。

場所はというと、なんとUKでも唯一のホーバークラフト定期路線(HoverTravel)があるワイト島のすぐ目の前。そうかー、ポーツマス、サウスシー界隈はホーバーの聖地となっていたのか。
知った理由はYoutubeで上記の退役時のBBCニュース見てて、ちょろっと出てきて"英国の偉大な宝"みたいな(かなり意訳)こという人の肩書きにあって、それってなんだ？と。

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大分ホーバーの最終日のちょっとした出来事

説明不要。まずは動画見てやって^^

作者冥利につきるよね、これは。つまり自作のF１４トムキャットのラジコンを、空母キティホークの飛行甲板で遊ばせてもらったって的な？ちがうかー。

大分発最終便が出た後のことだった。
作者の方は、最終日ということで、皆さんにちょろっとお披露目するぐらいの軽い気持ちで持参されたっぽい。でも横の空き地の草地じゃ、どうにも浮かない動かない。

たまたま居合わせた職員の方、そしてギャラリー全員、誰もがすぐに思ったさ。「すぐそこに最高の場所あるじゃん(キラーン)」

すぐさまダイヤ確認して許可とって(って目の前にいる権限ありそうなオジサンが一番乗り気)、R/Cだけじゃなく野次馬もエプロンに入っても何も言わないきっぷの良さもさることながら、職員の方達の最後の仕事を終えつつある中での、肩の荷が降りたような無邪気な感じがイイカンジっす^^　(ちょ、オッサン、作者さんの許可貰う前にぐわしとワシづかみは…)

作者さんにお名前聞くの忘れましたが、顔出しもOKとのことで動画掲載の許可頂きました。(野次馬はしらん。TVカメラいる前で気にせずいたんだからいいんでしょ)
この場を借りてお礼申し上げます。

さよなら、ホーバー

2009年10月31日、日本からまたひとつ楽しい乗り物が消えた。

昭和のころ、なにげに日本はホーバー大国だったから、家族旅行が多かった自分の子供の頃の思い出にもホバークラフトは幾度となく登場する。

そんないくつかあった路線も、橋が出来たりだの、代わりの交通手段だのに駆逐され、唯一残っていたのが大分-大分空港を結ぶ『大分ホーバーフェリー』。38年間の活躍だったらしい。

超音速旅客機、モノレール（透明チューブ付き(笑)）、リニアモーターカー、スペースクラフト(シャトル)、、。ホバークラフトもそんな『未来の乗り物』リストに確実に入ってたはず。しかし"速さ"が正義だった時代はいつのまにか過ぎ去り、"効率"と言う言葉が大義を振りかざす時代。そりゃ負けるよな。

ってことで、行ってきた、大分へ。最後の勇姿を見に、撮りに、乗りに。

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撮影のためだけの旅なんてものを

もしかして初めてなのかも、撮影のためだけの旅行なんて。

それも乗り物を追っかけて。
おまけにそれが"さよなら"だったりなんかすると、それってかなり濃い人？

いや、そんなマニアじゃないと思うんだけど、過去にあった"さよなら"を思い出すと、無理しても行っとけば良かったと思うこともやっぱりあるのだ。例えば"コンコルド"とか、例えば"ドーバーのホバークラフト"とか。

で、その"ホーバー"。国内の。
行っときます。
海外じゃないからまだ行ける。といっても告知があったのが先月だから予定を割くのは大変だったけど。

そんでただ乗りにいくだけじゃなく、今日から4日間、思う存分撮影してくる。他一切予定なし！^^マニアじゃないからこれはとんでもない一大撮影旅行。4日も果たして飽きずに乗り切れるかのか？おれは真の乗り物ちゃんなのか？！
（土曜日が最終日なので実際は3日間）

旅ログやってます。

あ、大分おいしいもの情報お待ちしております^^

ああ、またひとつ"未来"の乗り物が！

スペースシャトルは来年退役する。0系新幹線は引退した。コンコルドはとっくに飛んでない。

子供のころ憧れた、未来的で魅力的で独創的な乗り物達がどんどんなくなっている。新造される乗り物は時勢を反映してか実用一辺倒なものばかりだから、楽しみはどんどん減っているという事実。

そしてまたもうひとつ日本から貴重な存在が消えるんだとか、、。

日本唯一の旅客用"ホーバークラフト"(エアクッション艇)がっ！
(旅客以外には自衛隊のアレ(LCAC)がある)

大分ホーバー廃止　１０月末　負債５．７億円　会社清算へ

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路面電車ラブ、、なの？

すっかり秋だねえ。

うかうかしてると冬が来る。

夏に行った路面電車が走ってるいろんな街。
動画をたくさん撮ってあるのを、まとめて一緒くたに編集した。もうぐっちゃり。

いいねー、路面電車って。

(右は鹿児島の。動画には出てこない)
　

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Blue Impulseで空ものムービー初挑戦

百里の動画。またてきとーにつないだ。

つか"てきとー"と言い訳しないと、まともなネタ(使えるフッテージ)ないんだもん^^;

実感したなー。飛びものを撮るって難しいー。動画も写真も。ま、そりゃそうだ。そしてみんなハマっていくのか。しかし、楽しー。はまったか？^^

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爆音と青空と

先日のラプター拝謁後、飛んでる戦闘機が無性に見たくなって、自衛隊の航空祭に行ってきた。場所はあの悪名高い百里基地航空祭。

なにが悪名なのかは、そのアクセスの悪さ。
初めて行く百里ということでネットで事前調査するのだが、読めば読む程ほんとに行き着けるのかと不安になってくる。曰く朝7時に最寄り駅出たシャトルバスが基地に着くのは昼過ぎ、だとか、駐車場に停められないクルマ達が右往左往で結果そのまま帰路につく、とか。電車もクルマもダメってどうすりゃいいのさ。おっかなびっくり、GamersLabのゆうさんと会社の後輩teraの三人で、クルマでお出かけ。

ま、大変だったけど、初めてで様子知らない割りにはかなり上出来な社会見学となった。
　

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人生初ヘリ

ローターが回ってる。パイロットもいる。
空飛ぶヘリに初搭乗した。

この歳になるまで乗ったことなかった。
乗れるのは山で遭難してあっちに逝っちゃった時ぐらいだと思ってた(ゴメンナサイ。ちょい不謹慎^^;)でも遊覧飛行ならそんなに高いものではなかった。

そして空撮。
こちらも初体験。つか写真を撮りたいと思う気持ちがこういう機会を生んだのか。

同行のFCG＆ゆうさんも同じだと思う。
　

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横田基地で猛禽を見る

こっちにエントリはひさしぶりだ。

曇り空の日曜日、横田基地に行ってきた。
そう、フレンドシップデー。

目当ては米兵の焼く肉でも、税関通してないバドワイザーでも、恋人探しでもない。
そう、ラプター、F-22だ。
本土初上陸。沖縄に続き２度目の一般公開。
そして同行したゆうさん(が聞いた噂)曰く、『本土で見れるのは、最初で、そして最後かも』
（その根拠は何なのだろう、と疑問はさておき）
ホント？！もしそうならすんごく貴重じゃん。

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エキゾチックジャパン

終わったのである、忙しい日々が。
そしてやってくるのは、少し早いエクストラな夏休み。
休日返上分を取り戻す。金はいらねー、休みくれ。ってことだ。

今回は、いつもやってしまう"何も考えずに南の島"ってなことを控えてみる。
ディスカバージャパンするのだ。今エキゾチックなのはニッポンだっ。
(ってただ単にこの前のローカルな旅行が面白かっただけw)

北に行こうか、西に向おうか。
九州は少し前に行ったので、西に行くなら高知や松山や広島か。北ならひさしく行ってない函館も悪くない。ってみんな市電走ってる街やん。あほだねえ。

どっちにしよ。ん〜〜〜〜。。

ってことで、本日会社帰りに入手してきたものは

青森・函館フリーきっぷ。
結構安いのに、7日も使える頼もしい切符。
なので休みはきっちり7日取ってやる。
7日も乗ればおれも"鉄"になれるかも！


あ、弘前もフリーエリアです^^

トラムでGo! in Toyama

路面電車っていいよねー。

ってことで、前回のE-P1動画テストからあぶれたシーンとGH1で撮ったのを繋げた富山の路面電車達。旅の合間の記録なので同行者の顔色伺いながらの撮影。なので、適当だ。(の割にはカットが意外と多い^^;)
うーん、いつか撮影対象決めて撮影合宿とかしてみたいもんだ。
(いつも"テスト"と言ってばかり,,,)

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E-P1の初動画up

久しぶりのエントリ。
先々週の金曜日(すなわちE-P1の発売日)、朝からE-P1入手してウキウキで仕事場行った自分を待ってたオーダーは『３ヶ月先シメの仕事を2週でやってくれ』　泣く。
ただいま休日返上突貫工事中の悲しき勤め人な日々堪能中。今週末の3連休もフル稼働。某Fさん、都内で会えるせっかくのチャンスなのにゴメンナサイ。
終わったらゼッタイ休み取ってやる。

そんなわけで、E-P1はろくにいじれてないんだけど、先週行った富山でのスナップムービーがあるので繋げてみる。

使ってみた動画機としてのE-P1の印象は"意外と使える"ってこと。

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UFOの町の宇宙科学博物館

NASA特別協力施設である。
アポロもボイジャーもバイキングもある。
でもソ連製も見れる、変わった、いや素晴らしい施設、"コスモアイル羽咋(ハクイ)"
こんな片田舎(失礼！)になぜ？な宇宙科学博物館に、"福だんご"のついでに行ってきた。

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大地に立ったアイツを見てきた

燃えあが〜れ、燃えあが〜れ、、

って書いただけでJASRAC？
気になってしょうがなかったのをやっと見てこれた。どうせ行くなら青空のもとで見たいと思ってたんだが、そうタイミングよくお台場まで行けない。
オリンパスプラザ行ったあと、頑張ってみた。

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飛行艇って言葉がいいよね。

で。
そんな顛末(前エントリ)で買ったのが、この本。

『Speedbirds』
Laurent Negroni, Stephane Janin, Antony Villain, Francois Leboine, Yann Jarsalle

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GH１&TSレンズテスト-2

TSレンズ動画勉強中の巻2回目。
今回はすべて六本木ヒルズの展望フロア、東京シティビューから。
　
前回撮ってみて分かったのは、建物などの景観が織りなす精細なミニチュア感は大事だけど、見(魅)入る動画のポイントはそれ以上に小人の国の住人や乗りもの達がちょこまかと動き回る姿かなーと。なので今回は"クルマ"にフォーカス。

ってことは次は電車で、そん次は船or飛行機？？
　

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GH1テストシュート、Do228

新島行きで使った新中央航空のドルニエ機Do228。
日本で乗れるのはこの新中央航空だけ。
つかドルニエはもう会社そのものがないから今後は消え行くのみのノリモノレッドリスト指定。

調布飛行場からさくっと乗れて大島まで30分。新島まででも40分。
船よりは高い運賃も遊覧飛行兼ねてと考えるなら、決して高くはない。
日本で唯一の乗り物に乗れる！と考えられる乗り物ちゃんなら、バーゲンプライス(笑)

GH1でのテストシュート第２弾はそのDo228。

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FC100で

用もないのに途中下車して、小１時間程High speed EXILIM FC100と戯れてみた。

買ってから２週間、かっこいムービーを作りたくてずーっと持ち歩いてるんだけど、その道はなかなかに険しい。高みを目指しすぎるのも良くないので手っ取り早く、まずはなんか撮って、なんか編集！

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船ふたつin YOKOHAMA

行けなくて悔しいのでエントリ

3/6、今週の金曜日、横浜で普段見ること乗ることの出来ない２艘の船が同じ日に楽しめる。

一つはかなり前から話題のキュナードのクイーン・メリー2号の初寄港。ベイブリッジをくぐれない大きさのため大桟橋に横付け出来ない。なので大黒埠頭に。ここは地上から眺めるスポットが少ない。そのためなのかどうなのか、遊覧クルーズ各社は海上からこの巨大な船を楽しめる洋上観覧クルーズを実施。16時ごろ発の最終便はクイーン・メリー2号の出航に合わせてお見送りクルーズをするというのだ。いきてー！

もう一つは、他所でいつもこのネタ出ると汚してる、日本で唯一(二)だったあのIncat社のウエーブピアサー、"ナッチャン"が横浜に！来てるのは２番艦のナッチャンWorld。それが1日限定でベイクルーズを実施するという。
青森ー函館に就航して、そしていつのまにか消えてしまった(夏にちょっと復活するらしいけど)あれにこんなに近くで乗れるチャンス！だったのに。。（3/1、2には船内の一般公開があった）

朝から夕方まで、洋上ちゃぷちゃぷするも良し、この先二度とないだろう２隻の船を同時にシャッターに収めるもよし。(多分近くに行くんじゃないかな)

別に"船チャン"でもなんでもないんだけどね。行きたかったー。仕事サボりたい。。。

(上の写真は世界中に5〜60隻いるナッチャンの兄弟、バルセロナのミレニアム。ウェーブピアサーのかっくいい船体形状がよくわかる。バルセロナでは港のすぐそばに住んでたので船見放題だった。)

ストランドビーストに会ってきた

別にどこかのロックグループのことじゃない。

"strandbeest" = "beach animal"

オランダのアーティスト、Theo Jansenが生み出す、あの有名な生き物達の総称だ。映像でしか見ることの出来なかった脅威の生物達に会えるとあっては、これは行かねばねば、だ。

テオ・ヤンセン展　-新しい命の形-

彼に敬意を表する多くのギークたちが模倣したり、クチのワルいヤツは「ただのデカい"メカモ"じゃん」とも言う。しかし映像で見る本物のソレは自分にはまごうことなき"生き物"に見える。他のコピー品とは明らかに違う。ましてやメカモではない。

ゴーストだね、宿ってるよ^^　
ゾウリムシぐらいの。

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Vado HD Test Sample-2

新春特別エントリ第３弾

ああ、なぜかくもオトコは"カクノーコ(格納庫)"というヤツが好きなのか。

たんに乗り物が好き？子供の時見たTVの秘密基地のインプリント？それとも乗り物がぴったりハマるその有様がオトコの性をくすぐるのか。なんにしても幾千の乗り物にはそれを保管する場所があり、そこが乗り物にドラマを与える最高の演出装置なのは間違いない。

格納されて佇むフォーミュラーマシンに萌え、艦載機が空母のエレベーターから運び出される姿に萌え、重整備のため機関庫に格納される機関車にも萌え。ああ、どうやらおれは格納庫フェチ。

サンダーバードもエヴァもウルトラホークもアポロもメカがかっこよく見えるのは格納庫(&発射台)のシーンがあるからに他ならない。
　

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LUMIX G1 + FD300mm F2.8L @ Haneda

届いたFD＞M4/3マウントアダプター使いたくて、FD300mm F2.8LをLUMIX G1に付けてお散歩に。安易に600mm F2.8相当の望遠の醍醐味を楽しめるといったら、やっぱ鉄とか空ですか？ってどちらも本格的にはやったことないから"安易"なんていったら怒られるよな、そっち方面から。

って、ああこのブログじゃいわゆる"ちゃんとした写真&カメラ"ネタは書くまいと思ってたのに。何故なら、書くようなスキルないからね。世の中はすんごい写真ブログに溢れてるじゃないすか。萎縮しちゃうよね。E420とかG１が登場するのはあくまでネタ的カメラという位置づけだから。本流じゃないからコンデジ路線ってことで書いている。

そういう自分的線引きを5DIIとかが動画積んだりして壊して行く。いや今回のはまだネタの範疇だと思うけど。でも来年は真っ当カメラネタ、増えるかも。

あ、上↑みたいなヘンタイ自己満写真は出てこない。安心して。

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えすえる

久しぶりにゆっくり出来る週末＆いい天気ということもあって、土日はドライブ＆LUMIX G1テストシュートだ！と思ったものの行く先が思いつかない。あてもなくブラリもいいもんだけど、、と出発前に目に入ってきた記事。おお汽車っぽっぽー。

「ＳＬ信越１２０周年号」
JR東日本がたまに走らせるSLのイベント列車。信越線かあ。
ってことで行き先は長野に決定だ。つかこれはいわゆる"撮り鉄"というやつか。あのヒトタチ、モラルなくてキライなんだけど。これでオレも仲間入りになっちゃうのか。
　

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On-Board Cam @ Elephant ride

古今東西乗り物オンボード。
またまた過去のアーカイブから漁ってきた。

特徴はジャングルの悪路をものともしない走破性。重量5tもあるくせに最高時速40km(意外と速い！)。
そう、地上最大の動物、"ゾウ"。人が作るものにこんな風にジャングルを移動出来るようになるのはコレが製品化されたとき？？

つかこのネタはじめたばかりなのに、なぜかキワモノばかりだ^^;

　

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VADOでマルチカムでオンボード

お気に入りになったCreative VADOを持ち出して、またまたテスト。「安いのでマルチカメラも容易」なんて言っちゃったので、もう一個入手。へへへ。

ついでに広角24mmでHD動画が撮れるSAMSUNG NV24HDも持ち出す。

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泣いちまった

泣いた。
生まれて初めて泣いた、乗り物見て^^;

アホですか？

SLの動画見ても泣けないんだけどなー。歳が近いから？

さよなら0系新幹線ってことで、JR西日本のスペシャルサイトのムービー見て不覚にもやられた。カッコよくて切なくて。。そんなあたしは来月４日にまたひとつオヤジの階段を上がるのさ。食堂車が楽しみだったなあ。

JR西日本「ありがとう０系新幹線 スペシャルWEBサイト」

ロマンスカー・カーに乗る

５日間ばかりクルマ借りて来た。シトロエンC4 Picasso。C4シリーズのミニバン。5シーターと7シーターがあるが、日本に入って来てるのは後者。

ハイドロシトロエンを２台乗り継いだ身としては、シトロエンにはいろいろうるさいよ。しかし、乗ってたってのはヨーロッパの友人達にはナイショの話しだ。

何故なら日本での印象と違って、ヨーロッパ人にとってシトロエンってクルマはおっさんの乗り物だ。もっと言うなら田舎のオヤジのクルマだ。口が裂けても言えるわけない^^;
世界中で日本だけ、こんなイメージが出来上がったのは。たぶん"NAVI"のせいだよね。

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SELENE『かぐや』

ありゃ、いつのまにか発表されてる、月周回衛星SELENE『かぐや』の再打ち上げ日。
来月、9/13（木）10時35分47秒。1ヶ月切ってあと26日だ。

日本もいろいろ人工衛星打ち上げてるけど、実利が多くて夢やロマンとかには若干乏しい。しかしこの『かぐや』はちょっとトピックが多くて非常に楽しみなのだ。
なんたって、月に行くのだ、無人だけど。
打ち上げられた『かぐや』は地球２周して月軌道へ。月軌道上で2つの子衛星をそれぞれの軌道上に分離配置。着陸はないけど、その道程にワクワク指数は高い。

そして最大の楽しみは"月からの放送"

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